Ứng dụng Y-Connect được hãng xe máy Yamaha kỳ vọng mở ra kỷ nguyên của kết nối, sự tương tác giữa con người và thiết bị, hướng đến thế hệ trẻ Gen Z. Giá làm lại côn xe Exciter, Winner khoảng 1,200,000 đồng; Giá làm lại côn xe phân khối lớn khoảng 1,500,000 đồng. Thay mới bộ côn xe Dream, Wave khoảng 700,000 đồng; Thay mới bộ côn xe Sirius, Jupiter khoảng 800,000 đồng; Thay mới bộ côn xe tay ga Airblade, Lead, Vison khoảng 1,400,000 đồng. Lọc gió bị bẩn sẽ gây cản trở không khí vào động cơ, giảm tính năng của động cơ, khiến xe bị hao xăng và dễ hụt ga. Cách khắc phục: Nên thay lọc gió định kỳ 10.000 km/lần. Trường hợp xe bị ngập nước hoặc đi nhiều trong môi trường bụi bẩn, bạn nên kiểm tra Việc thay bộ nồi xe tay ga mới sẽ giúp chiếc xe hoạt động tốt hơn trong điều kiện tại Việt Nam, giúp người lái cảm nhận độ êm, tốc độ lái ổn định và tuổi thọ xe tốt hơn. Điều đó chứng minh, không phải cứ phụ tùng zin là tốt nhất. Về cảm giác lái xe. Khi đi tour xa thì chạy xe tay ga sẽ nhẹ nhàng hơn xe số thêm vào đó là các dòng xe tay ga hiện giờ được trang bị chế độ ngắt tạm thời khi dừng đèn đỏ nên việc di chuyển bằng xe tay ga sẽ đỡ tốn sức hơn xe số. Tuy nhiên nếu bạn làm một người Bảo dưỡng xe tay ga – 7 bộ phận bạn không thể bỏ qua. bởi Công ty Tahico 448. 4.2/5 - (6 bình chọn) Khi sử dụng xe máy nói chung và các loại xe tay ga nói riêng thì để đảm bảo xe vận hành tốt và bền thì bạn phải thường xuyên chăm sóc. Khác với xe máy, việc bảo dưỡng xe Có bác nào đang cần bộ ốp chân côn-phanh-ga cho xe số sàn và xe số tự động ko ạ. Em còn mấy hơn bộ thanh lý nốt.. CHỢ ĐỒ CHƠI & PHỤ KIỆN ÔTÔ | Có bác nào đang cần bộ ốp chân côn-phanh-ga cho xe số sàn và xe số tự động ko ạ Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. 1. Dầu máy Cơ chế vận hành của xe tay ga là ưu tiên tính tự động, không đòi hỏi thao tác đạp, sang số nên xe tỏa nhiệt lượng lớn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Về cấu tạo, xe tay ga dùng hệ thống dẫn động vô cấp bằng dây đai, tốc độ vòng quay có thể lên đến hơn vòng/phút. Hệ thống truyền động luôn phải hoạt động hết công suất. Lượng dầu máy sẽ hao mòn theo thời gian hoặc lẫn tạp chất làm giảm khả năng bôi trơn. Vì vậy, nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được khuyến nghị bởi hãng xe, thông thường khoảng - km/lần. Trong điều kiện vận hành nóng, bụi, đường nhiều đèo dốc hay xe liên tục tải nặng, nên thay sớm hơn. Nên thay nhớt máy ngay lập tức sau khi xe bị ngập nước. Ngoài ra, người dùng nên sử dụng các loại dầu máy chuyên dụng có khả năng bền nhiệt và ổn định ô xy hóa tốt để duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn cần thiết cho động cơ xe tay ga. 2. Má phanh, dầu phanh Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, và sẽ mòn theo thời gian. Má phanh quá mòn còn gây hiện tượng vênh đĩa phanh, làm hệ thống phanh mất hiệu quả ngay cả khi đã thay má mới... Khác với các loại dầu nhớt thông thường chỉ với nhiệm vụ bôi trơn động cơ, dầu phanh còn đòi hỏi về khả năng truyền lực thông qua lực nén tạo bởi cột dung dịch. Dầu phanh bị hao mòn khiến không cấp đủ lực cần thiết cho quá trình phanh đĩa hoạt động, dẫn đến sự mất an toàn trong quá trình di chuyển. Ngoài ra, dầu phanh trong quá trình phanh cũng sẽ tăng nhiệt độ, bốc hơi qua các khe hở do hệ thống ống dẫn bị giãn nở. Dầu phanh cũng bị nhiễm tạp chất, có cặn dẫn tới hiện tượng mất phanh hoặc phanh không trơn tru. 3. Dầu láp Không giống xe số, cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn, gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành, các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao. Dầu láp đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động trơn tru. Dầu láp sẽ hao mòn và bị bẩn theo thời gian, khiến láp khô, rơ, hú, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nặng hơn có thể dẫn tới tình trạng vỡ láp, mất truyền động. Dầu láp ít hao mòn hơn dầu máy do ở một khu vực tương đối kín. Tuy nhiên, người dùng cũng nên lưu ý thay dầu láp sau 3 - 5 lần thay dầu máy để đảm bảo điều kiện hoạt động của bộ phận này. Sau khi xe bị ngập nước, cũng nên thay dầu láp ngay lập tức. Các chuyên gia khuyên chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên và thay nhớt định kỳ sau mỗi km. Dấu hiệu nhận biết thời điểm thay dầu láp gồm máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái. 4. Dây cu-roa Giống như trên xe số, dây đai truyền động thay thế cho xích tải và đây cũng là bộ phận nhanh xuống cấp nhất do phải chịu và chuyển lực truyền động như xích trên xe số. Bộ phận này cũng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp tới sự vận hành của xe tay ga. Khi xe hoạt động lâu ngày sẽ sinh bụi trong hộp đai, là yếu tố làm đai nhanh mòn. Bề mặt bị mòn làm kích thước giữa các bề mặt tiếp xúc nhỏ đi, gây giảm hiệu quả truyền lực. Đồng thời nhiệt năng sinh ra do ma sát trong quá trình hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây đai, thậm chí có khả năng làm nứt dây. Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất thì nên thường xuyên kiểm tra đai truyền động sau khoảng km và thay thế sau khoảng km. Người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ để duy trì tình trạng hoạt động tốt của xe. 5. Bugi Bugi là bộ phận đánh lửa, giúp đốt cháy nhiên liệu, sinh công suất cho xe. Về lý thuyết thì khá đơn giản, là phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực cực trung tâm và cực bên nối mát, để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt. Tuy nhiên, đầu cực của bugi sẽ hao mòn theo thời gian, gây hiện tượng đánh lửa không đều, tốn nhiêu liệu, động cơ hụt hơi. Ngoài ra, còn nhiều yếu tố khác khiến bugi hoạt động không hiệu quả như bị bám muội nhiên liệu, bị ướt, bị lẫn nhiên liệu không cháy hết... Thực tế, bugi là một bộ phận khá bền bỉ, có thể hoạt động tới vài chục nghìn km mới hư hỏng hẳn. Nhưng bạn nên kiểm tra và thay thế định kỳ, nhất là trong thời kỳ mưa gió, ngập nước, để xe hoạt động ổn định nhất. 6. Nước làm mát Nước làm mát có công dụng làm mát động cơ xe tay ga. Giúp xe tay ga vận hành bền bỉ, êm ái, không xảy ra hiện tượng ỳ máy, nóng máy. Ngày nay, phần lớn nước làm mát bằng dung dịch được sử dụng rộng rãi trên xe tay ga vì có nhiều ưu điểm vượt trội. Hao hụt quá nhiều nước mát khiến xe nóng máy nhanh, chạy ì và nặng nhất là có thể nứt vỡ lốc máy. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, nước làm mát nên thay khoảng km/lần... Nước mát cũng nên được kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau những chuyến đi dài, đèo dốc hay tải quá nặng. Ngoài ra, lái xe còn có thể thay nước làm mát dựa trên các vách mức ở bình chứa phụ. Trên bình chứa phụ có hai mức vạch là Lower và Upper. Nếu mức nước nằm giữa hai vạch có nghĩa không cần phải xử lý thêm. Nhưng nếu nước dưới vạch Lower, đó là lúc cần bổ sung thêm nước làm mát. 7. Lọc gió Lọc gió có chức năng chính là lọc không khí cho sạch để đưa vào chế hòa khí bình xăng con hoặc đầu phun xăng điện tử, sau đó không khí sẽ hòa quyện với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt động cơ, cháy và sinh công năng. Nếu lọc gió bẩn thì sẽ làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, dẫn đến giảm khả năng sinh công của động cơ. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng động cơ khó nổ, hao xăng, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen. Tùy vào loại lọc gió mà người dùng có thể vệ sinh hoặc thay mới. Phần lớn xe ga dùng lọc gió tẩm dầu, do đó mà chỉ có thể thay mới, không thể vệ sinh. Trong điều kiện đường bụi bẩn, nên kiểm tra lọc gió trước mốc km. Theo Tạp chí giao thông Siêu xe Lamborghini 7 tỷ nát bét sau màn “thể hiện” của ông chủ Chiếc Lamborghini Huracan Performanceante giá khoảng hơn USD gần 7 tỷ đồng bị bể nát phần đầu sau màn "thể hiện" của chủ xe nhưng lại không làm chủ được tay lái, khiến chiếc xe lao vào tường và cây, hư hỏng nặng. Xe tay ga thường sử dụng bộ ly hợp tự động ly tâm, cơ chế truyền động V-matic ẩn trong phần vỏ bên trái của động cơ. Điều này giúp cho các xe tay ga phải không đòi hỏi thao tác sang thêm tại tạo cơ bản của bộ ly hợp xe tay ga Honda, YamahaBộ ly hợp còn được gọi là bộ côn đóng vai trò thực hiện chuyển động quay của động cơ và truyền đến bánh xe, khiến xe chuyển động về phía trước. Bộ ly hợp thường có cấu tạo hoạt động chính gồm vỏ nồi ly hợp còn được gọi là chuông côn, guốc ly hợp tên khác là ba búa, búa côn và bộ phận ly hợp tải chính là côn sau sử dụng lá côn dạng các tấm đĩa thép.Bộ côn nguyên bộ được cung cấp bởi Terasu DaichiGuốc văng ly hợp hay còn được gọi là ba búa vì có dạng ba càng búaNồi ly hợp chuông cônCơ chế truyền động V-matic của hộp số tự động xe tay gaHộp số xe ga có cấu tạo đơn giản gồm 1 dây curoa và 2 puli - Dây curoa Đai truyền bằng cao su có độ bền cao. - Một puli sơ cấp gắn với trục quay động cơ và một puli thứ cấp dẫn đến bánh puli được tạo thành từ hai khối hình nón có góc nghiêng 20 độ đặt đối diện với nhau. Dây đai hình chữ V chạy giữa hai khối làm từ cao su, có ma sát cao, hạn chế động cơ quay ở tốc độ chậm, lực ly tâm của cụm guốc nhỏ, chưa thắng được lực của lò xo nên bề mặt làm việc của guốc không tiếp xúc và ma sát được với vỏ nồi ly hợp, lực quay không được tạo ra và xe không chuyển tốc độ động cơ tăng, guốc ly hợp thoát khỏi lực kéo của lò xo và văng ra bám lên bề mặt làm việc của vỏ nồi khiến vỏ nồi quay. Nhờ hai bánh răng khớp giữa hai bộ phận ly hợp khiến côn sau quay, sau đó tiếp tục truyền lực tới hệ thống truyền bánh sau giúp xe chuyển chế sang số V-Matic sẽ thực hiện bằng cách thay đổi đường kính của puli. Việc thay đổi độ rộng, hẹp của puli sẽ dẫn đến sự thay đổi trạng thái tương ứng của đai truyền động. Khi xe tăng tốc, động cơ quay nhanh hơn, puli phía động cơ sẽ đẩy dây curoa về phía ngoài, puli phía bánh xe sẽ đẩy dây curoa vào bên thể là, khi động cơ mới khởi động chạy, dây curoa nằm trong cùng ở puli sơ cấp và vị trí ngoài cùng của puli thứ cấp. Tỷ số truyền đạt cực đại tương tự như số 1 trên xe số. Lực truyền tới bánh sau lúc này là lớn nhất với vận tốc di chuyển vận tốc động cơ tăng, lực li tâm lớn làm các con lăn trọng lượng trên puli sơ cấp di chuyển ra phía ngoài, đai truyền động quay quanh puli sơ cấp cũng bị đẩy ra ngoài tương ứng với đai truyền động ở puli thứ cấp bị đẩy vào trong làm nén lò xo. Tỷ số truyền lúc này giảm dần, vận tốc di chuyển của xe vậy có thể hiểu đơn giản, đường kính puli thứ cấp phía bánh xe càng nhỏ thì xe chạy càng nhanh và ngược đây là phần giới thiệu tổng quan nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp tự động xe tay ga Honda, Yamaha và cơ chế truyền động V-Matic đang được áp dụng ở đa số xe tay ga trên thị trường. Rất mong sẽ giúp ích được phần nào các bạn thắc mắc và góp ý xin liên hệ ty TNHH Daichi Việt Nam, chuyên cung cấp các loại phụ tùng xe máy Honda, Yamaha chính hãng thương hiệu Terasu Daichi, hoạt động trên toàn quốc với kinh nghiệm gần 10 năm phục vụ khách hàng gần xa. Địa chỉ 592 Nguyễn Khoái, Hai Bà Trưng, Hà Nội. Sai lầm khi cho rằng nồi zin là tốt nhấtHầu hết các loại xe tay ga được sản xuất tại Việt Nam không đầu tư quá nhiều về chất lượng phụ tùng. Phần chuông hay bố 3 càng được thiết kế không chuẩn xác, khiến cho độ bắt dễ bị trượt và không đều gây hiện tượng rung đầu, lỳ vì thế, khi di chuyển khiến xe nhanh nóng máy, phát ra tiếng kêu và hao dòng xe tay ga được sản xuất từ nước ngoài và nhập về Việt Nam thường trang bị bộ nồi rất tốt và bền. Nhưng nhược điểm chính là các dòng xe này sẽ hoạt động tốt hơn trong điều kiện ở nước ngoài và không đáp ứng tốt khi vận hành trong điều kiện đường sá và khí hậu ở nước đường Việt Nam thường xuyên kẹt xe, nên việc lái những chiếc xe tay ga nhập cũng không chắc sẽ đem lại cho bạn trải nghiệp tốt như mong cử là dòng SH nhập Ý thường bị nóng máy và cháy chuông. Thêm vào đó, việc thả ga đôi khi ít có trớn khiến người dùng cảm thấy khó thay bộ nồi xe tay ga mới sẽ giúp chiếc xe hoạt động tốt hơn trong điều kiện tại Việt Nam, giúp người lái cảm nhận độ êm, tốc độ lái ổn định và tuổi thọ xe tốt đó chứng minh, không phải cứ phụ tùng zin là tốt nhất. Nó vẫn tốt, nhưng nếu nâng cấp đáng giá và chuẩn xác thì lại tốt hơn rất nhiều thị trường có rất nhiều sản phẩm nồi xe để thay thế, tuy nhiên, không phải sản phẩm nào cũng tốt và phù hợp với đa số người dùng. Hiện nay, rất nhiều xe tay ga đang sử dụng bộ sản phẩm nồi thương hiệu Smooth Pulley. Vậy bộ sản phẩm này có gì đặc biệt?Bố ba càng Elig- Với nguồn nguyên liệu tốt nhất được nhập khẩu từ các quốc gia và qua thử nghiệm bởi các trang thiết bị chính hãng Nhật Bản về động thái, động lực và dị âm, sản phẩm bố ba càng Elig hay còn gọi là búa côn đã được công nhận đạt chuẩn yêu cầu thử nghiệm Mỹ, châu Âu, Nhật và bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm toàn cầu giá trị một triệu đô Tiết kiệm Độ mài mòn thấp. Tuổi thọ kéo dài gấp 2 lần so với bố ba càng thông thường. - Bảo vệ Chịu nhiệt tốt. Bố bám chết trên chuông khi lên ga giúp giảm hiện tượng lập bập hoặc An toàn Trọng lượng tiêu chuẩn giúp bố có độ văng tốt, lực ly tâm đồng đều trên ba bố nên đáp ứng được rất tốt cho tất cả các điều kiện vận hành của Thân thiện với môi trường Sản phẩm được làm từ vật liệu chất lượng cao, độ bụi và dị âm cực thấp, 100% không chứa Amiăng là chất độc hại gây bệnh cho con người và môi trường. Đạt chuẩn môi trường châu Nồi Sau Smooth PulleySự kết hợp hoàn hảo giữa bố ba càng Elig và chuông pha hợp kim gang giúp xe vận hành êm ái chống rung giật khi lên ga, giảm bớt tiếng hú kêu gào lớn do nồi sau phát ra, độ hở giữa chuông và bố ba càng được tính toán kỹ lưỡng giúp xe có trớn tốt hơn, đặt biệt nồi sau Smooth Pulley không sinh ra nhiệt nhiều như nồi zin khi vận hành đảm bảo bố sẽ ko bị chai cứng hợp với đường sá Việt Nam, trọng lượng chuông chuẩn của Honda. Lớp bên ngoài đươc mạ crom có thể giúp nồi sau tăng nhiệt độ nóng chảy, sử dụng được đến 450°C mà vẫn không bị biến màu, khả năng chống dính, chống trầy xước cao. Bộ nồi Smooth Pulley chất lượng cao khi lắp lên TrướcĐược thiết kế bằng hợp kim đặc biệt chịu nhiệt, không thay đổi hình dáng khi đang vận hành. Cánh quạt gió loại thiết kế đặt biệt giữ chuông nồi luôn ở nhiệt độ ổn định. Góc chạy nồi trước được kết hợp hoàn hảo cùng chất liệu bố để tạo ra gia tốc xe bức phá. Rãnh trượt đường chạy của bi trong chén bi dốc hơn nồi zin giúp tua máy ít hơn, cho phép sử dụng trọng lượng bi nhẹ hơn nồi zin. Bộ nồi trước của Smooth Pulley có các đặc điểm vượt trội so với nồi zin – Góc nghiêng và độ ép sâu của chén bi và cánh quạt Độ nghiêng của chén bi càng dốc thì tua máy càng thấp, có nghĩa là xe êm nhưng không bốc, điều này sẽ thấy trên chén bi zin.– Độ nặng nhẹ của bi nồi Trọng lượng bi càng nhẹ thì tua máy càng cao và xe mạnh hơn tăng tốc nhanh giống việc chuyển từ số 4 sang số 3 trên xe số.– Rãnh trượt đường chạy của bi trong chén bi Rãnh chạy bi càng dốc thì tua máy càng ít cho phép đi bi nhẹ và rãnh chạy bi càng lài thì tua máy càng cao cho phép đi bi nặng. Trọng lượng bi chưa hẳn là yếu tố quyết định tất cả trong bộ các thông số trên bộ nồi Smooth Pulley sẽ khắc phục được các tình trạng mà xe tay ga đang gặp✔️ Rung giật khi lên ga✔️ Xe lì yếu, kêu gào, tiếng máy lớn, lên ga xe không chạy✔️ Bốc hơn nồi zin✔️ Trớn nhiều hơn nồi zin✔️ Loại bỏ những tiếng kêu lạ, khó chịu trên xe✔️ Tăng khả năng tăng tốc của chiếc xe✔️ Giúp xe vận hành êm ái, mượt mà hơn✔️ Giúp tiết kiệm xăng, giảm nóng máy✔️ Độ bền cao hơnCó nên thay thế riêng lẻ nồi trước, nồi sau, hoặc hư hỏng bộ phận nào thay thế bộ phận đó không?Như đã phân tích ở trên, cụm nồi xe tay ga là bộ phận truyền động tập hợp các chi tiết liên quan mật thiết và ảnh hưởng lẫn nhau. Nếu thay lẻ sẽ phát sinh những vấn đề như sauCác chi tiết mới và cũ không đồng đều, độ mài mòn từ đó cũng sẽ không đều, khiến khả năng vận hành không mượt và ổn địnhKhông đạt được hiệu suất vận hành tối đa nhấtTất cả sản phẩm Smooth Pulley phân phối lắp đặt ở cửa hàng hoặc đại lý được đảm bảo các chính sách về sản phẩm như sauĐối với lắp đặt tại cửa hàng Khách hàng được chạy thử test tại chỗ, hài lòng mới thanh toán, bên cạnh đó là chính sách bảo hành 20000km, hỗ trợ canh chỉnh trọn với khách hàng mua về Chúng tôi sẽ hỗ trợ phí ship, nhận hàng kiểm tra thanh toán, hỗ trợ từ xa, được dùng thử 3 ngày, nếu không hài lòng hoàn trả 100% giá trị hàng, và bảo hành 24 tháng cho người Pulley – Nồi xe tay ga ưu việt!Tại sao cần độ nồi, làm nồi xe tay ga?Đối với xe tay ga, người điều khiển xe hoàn toàn không thể can thiệp vào hệ thống truyền động, nghĩa là không thể sang số 1, 2, 3, 4 như xe số, họ chỉ được lên và xuống ga, nôm na là rồ ga và nhả ga. Trong trường hợp này, hệ thống nồi xe sẽ quyết định hoàn toàn tỷ số truyền, nó sẽ tự động sang số giúp một thời gian, nhất là khi bạn không bảo dưỡng vệ sinh định kỳ bộ nồi xe, hoặc xe nhập khẩu có bộ nồi zin không phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam, xe bạn bắt đầu xuất hiện các vấn đề❌ Rung, giật khi lên ga, nhất là ở phần đầu xe, hoặc nơi gầm để chân.❌ Ì máy, kêu gào, lên ga nhưng xe không chạy ngay.❌ Khả năng tăng tốc ngày càng chậm.❌ Xuất hiện những tiếng kêu lạ, khó chịu trên xe.❌ Hao xăng, nóng này, hãy nghĩ đến việc gửi xe bạn đến các địa chỉ độ nồi xe tay ga uy tín để khắc phục hoàn toàn các tình trạng Thành Tay Ga tự hào là đơn vị được khách hàng tin tưởng và bình chọn trong top địa chỉ độ nồi, làm nồi xe tay ga chất lượng nhất tại Việt Nam. Trải qua nhiều năm kinh nghiệm cùng với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, chúng tôi cam kết luôn cung cấp những sản phẩm chất lượng nhất cùng với những gói dịch vụ hoàn hảo, bảo hành uy tín, làm hài lòng những khách hàng khó tính sao lại chọn Tân Thành Tay Ga để độ nồi, làm nồi xe tay ga thương hiệu Smooth Pulley?Smooth Pulley độ góc chạy và độ dày má pully nồi trước, đặc biệt thích nghi với đường sá Việt NamChất liệu bố và góc chụp chuông là nhân tố quyết định một bộ nồi sau chạy ngon hay khôngBộ nồi xe tay ga SMOOTH PULLEY chính hãng – chất lượng Nhật BảnCông nghệ kết dính EFT cùng hợp tác với tập đoàn Elig cho ra sản phẩm bố ba càng đỉnh cao hiện nay. Elig đã có mặt trên 51 thị trường quốc tế với mỗi sản phẩm sản xuất ra đều đạt chất lượng tối ưu.♻️♻️ Đặc biệt Đối với sản phẩm Smooth Pulley, lắp đặt test thử hài lòng lấy sản phẩm mới thanh toán - KHÔNG HÀI LÒNG KHÔNG MẤT PHÍ!!!👉 Miễn phí bảo dưỡng trọn đời vệ sinh full bộ nồi trước + sau👉 Bảo hành với chế độ 1 đổi 1 nếu do lỗi kỹ thuật👉 Miễn phí canh chỉnh trọn đời theo ý muốn của khách hàng muốn chạy êm, chạy bốc, chạy đường trường...✔️ Khắc phục hoàn toàn tình trạng rung, giật, giúp xe chạy êm, mượt✔️ Khắc phục tình trạng ì máy, kêu gào lên ga xe không chạy✔️ Bốc hơn nồi zin, tăng khả năng tăng tốc của chiếc xe✔️ Loại bỏ những tiếng kêu lạ, khó chịu trên xe✔️ Giúp tiết kiệm xăng, giảm nóng máy - Độ bền bỉ đáng kinh ngạc👍👍 Bảng giá độ nồi xe tay ga Smooth Pulley ✔️ Full nồi SHVN đời 2012-2019, Vario 150, Airblade 150, PCX 150 Full nồi SHVN đời 2020, NVX Full nồi SH Ý Full nồi Honda Air Blade 125,Vario 125, Lead 125, Click 125, PCX 125 & SH Mode Full nồi Honda Air Blade 110, Click - Lead 110, Vision 110 Full nồi Nouvo NVX 4, 5, 6 Full nồi các dòng xe Piaggio, Vespa Dành cho khách hàng ở xa và cho nhu cầu mua về tự lắp- Bảo hành 24 tháng khi mua Miễn phí vận chuyển.➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖☎️ Hotline 0988 656 003 - 035 789 0789🏠 Hệ thống Hồ Chí Minh242 Đỗ Ngọc Thạnh, Phường 12, Quận 5, Tp. HCM345 Bến Bình Đông, Phường 13, Quận 8, Tp. HCMHà Nội275 Trung Văn, Phường Trung Văn, Quận Nam Từ Liêm, Hà NộiBình Dương693 Phú Lợi, Phường Phú Lợi, Tp. Thủ Dầu Một, Bình DươngĐồng NaiG2, Khu Phố 1, P. Trảng Dài, Tp. Biên Hòa, Đồng NaiLong AnSố 6 Nguyễn Văn Siêu, Khu Phố 3, Thị Trấn Bến Lức, Long AnAn Giang69 Trần Hưng Đạo, Phường Mỹ Bình, Tp. Long Xuyên, An GiangCần Thơ164/1T Trần Ngọc Quế, Hưng Lợi, Ninh Kiều, Cần Thơ Đặc điểm của xe ga Cách đi xe ga cho người mớiCác lưu ý quan trọng khi đi xe ga Xe tay ga ngày một phổ biến hơn nhờ công suất mạnh mẽ, thiết kế sang trọng và sở hữu nhiều công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách đi xe ga, bài viết này sẽ hướng dẫn bạn sử dụng xe đúng cách để chạy xe an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ động cơ. Cách đi xe ga sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của xe Đặc điểm của xe ga Khác với các dòng xe máy khác, xe tay ga là dòng xe sử dụng hộp số tự động khác với xe số và xe côn tay. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không phải vào số trong lúc chạy mà mọi thao tác sẽ được tự động. Cụ thể, khi xe khởi động hoặc bắt đầu chạy sau khi dừng lại, số sẽ trả về 1 khi xe ở các vận tốc khác nhau số sẽ tự điều chỉnh phù hợp. Đã sử dụng đ 19 phút trước Quận Hoàng Mai Đã sử dụng đ 20 phút trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 22 phút trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 22 phút trước Quận Tân Phú Đã sử dụng đ 22 phút trước Quận 1 Đã sử dụng đ 24 phút trước Quận Nam Từ Liêm Cơ chế sang số tự động này giúp người điều khiển giảm bớt thao tác, chỉ cần sử dụng phanh và tay ga để điều chỉnh tốc độ. Nhìn chung, cách đi xe ga được đánh giá là dễ làm quen và luyện tập hơn so với các dòng xe khác. Xe tay ga sẽ tự động sang số khi vận hành Cách đi xe ga cho người mới Dù xe tay ga dễ chạy hơn so với xe số hay xe tay côn nhưng để đảm bảo tính an toàn khi di chuyển, bạn nên áp dụng đầy đủ các thao tác khi chạy xe tay ga. Cụ thể Bước 1 Lên xe và thả lỏng hai chân chạm đất hoặc bạn có thể nghiêng về một bên và chống một chân để giữ thăng 2 Cho chìa khóa vào ổ và vặn để mở điện xe, đối với các xe đời mới sử dụng ổ khóa thông minh, bạn ấn remote và vặn khóa xe theo đúng chiều được chú thích trên xe để mở 3 Chờ đèn báo tín hiệu Fi trên đồng hồ tắt, gạt chân chống nghiêng lên. Sau đó, đồng thời bóp phanh và nhấn nút đề nổ. Bạn có thể bóp một hoặc cả hai phanh nhưng phải nhấn nút đề trong khi giữ 4 Nhả phanh thật chậm và tăng ga nhẹ nhàng cùng lúc để xe tăng tốc từ từ. Tuyệt đối không được kéo mạnh tay ga và nhả phanh ngay lập 5 Khi xe đã chạy, bạn điều chỉnh tốc độ bằng cách kết hợp tay ga tay phải và phanh tay trái. Kéo nhẹ ga để tăng tốc và thả nhẹ ga từ từ để giảm tốc độ, sau khi xe đã chậm lại bóp phanh để dừng hẳn. Không nên phanh gấp, kéo mạnh ga thốc ga hay thả tay ga quá nhanh. Nhìn chung, cách đi xe ga không quá khó nhưng đôi khi người đã sử dụng xe tay ga nhiều năm vẫn có thể mắc các lỗi cơ bản ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng xe cũng như an toàn khi đi xe. Đề máy sau khi đèn báo tín hiệu Fi đã tắt Các lưu ý quan trọng khi đi xe ga Không đề nổ và chạy ngay khi vừa khởi động Đây là lưu ý cực kỳ quan trọng bởi vì xe tay ga hiện nay đều sử dụng hệ thống phun xăng điện tử Fi. Sau khi vặn chìa khởi động, bạn cần đợi đèn báo tín hiệu Fi tắt rồi mới bóp phanh nhấn đề. Khi máy đã nổ, bạn tiếp tục chờ thêm từ 30 giây đến 1 phút để hệ thống nạp nhiên liệu vào vòi bơm đồng thời nhớt sẽ đi đến từng bộ phận bên trong động cơ để bôi tăng ga quá nhanh Để tăng tốc, bạn nên vặn ga lên chậm thay vì tăng ga thật nhanh. Việc tăng ga nhanh đột xuất chỉ khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu và còn gây nguy hiểm khi vận hành trên dùng phanh trước quá nhiều Khi áp dụng các cách đi xe ga, bạn nên lưu ý không dùng phanh trước bởi bánh trước có kích thước nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn khi phanh gấp dễ làm xe đảo hướng rất nguy hiểm. Thay vào đó, bạn nên thả ga chậm để giảm tốc trước khi phanh và kết hợp cả hai phanh khi cần thắng chạy xe ở tốc độ quá chậm Tốc độ trung bình được khuyến nghị là từ 40km/h trở lên tùy vào mức độ an toàn của đoạn đường sử dụng. Sở dĩ, xe tay ga cần vận hành ở vận tốc này là vì xe làm mát bằng két nước cần đi nhanh hơn để giúp gió làm mát cho két chạy xe ở các đoạn đường ngập nước Nếu gặp các đoạn đường ngập, bạn hãy tìm đường khác hoặc chờ nước rút. Thiết kế động cơ xe ga đặt thấp, cụm truyền động có nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn kiểu “bi văng” nên tuyệt đối không thể để xe di chuyển trong tình trạng đường ngập nước. Trong trường hợp bất đắc dĩ xe đi qua đoạn đường ngập, bạn cần nhanh chóng tắt máy dẫn bộ đến các điểm sửa chữa và bảo dưỡng để được xử lý đúng đúng loại xăng Bạn nên chọn các loại xăng không chì, có chỉ số ốc tan từ 92 – 95 mogas 92; mogas 95. Đối với xăng có ốc tan thấp hơn như mogas 90 có thể gây tình trạng xăng cháy không hết, giảm hiệu suất động cơ, kích nổ hoặc hư hỏng động dưỡng, thay nhớt và nước mát định kỳ Bên cạnh việc chú ý đến cách đi xe ga, người điều khiển phương tiện cũng nên ghi nhớ việc bảo dưỡng xe thường xuyên. Xe tay ga trong quá trình sử dụng sẽ sinh ra ma sát và lượng nhiệt rất lớn. Chính vì vậy, công việc bảo dưỡng, vệ sinh, thay nhớt và nước mát luôn được yêu cầu thực hiện định kỳ, đặc biệt là đối với các dòng xe máy cũ. Dầu nhớt dành cho dòng xe này cũng là loại nhớt chuyên dụng, thường được ký hiệu bằng chữ Scooter trong tên hoặc chỉ số JASO MB trên nhãn chai, không dùng nhớt xe số cho xe tay ga. Xe tay ga lội nước có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng Mong rằng với những chia sẻ về cách đi xe ga và những lưu ý trên của Chợ Tốt Xe sẽ giúp bạn có thể tập đi xe ga dễ dàng hơn. Đừng quên theo dõi các bài viết mới nhất được cập nhật thường xuyên tại Chợ Tốt Xe để cập nhật những tin tổng quan và kiến thức xe cộ hữu ích. Đã sử dụng đ 31 phút trước Quận 12 Đã sử dụng đ 34 phút trước Quận Ninh Kiều Đã sử dụng đ 34 phút trước Quận Nam Từ Liêm Đã sử dụng đ 34 phút trước Quận Nam Từ Liêm Đã sử dụng đ 35 phút trước Quận Cầu Giấy Đã sử dụng đ 36 phút trước Quận Cái Răng Có thể bạn quan tâm Top 5 xe Vios cũ giá dưới 250 triệu còn vận hành tốt nên mua Vios là mẫu xe sedan cỡ nhỏ được hãng Toyota giới thiệu lần đầu vào năm 2002. Chỉ một thời gian ngắn sau đó, Vios nhanh chóng được người dùng toàn cầu đón nhận nhờ khả năng vận hành bền bỉ, giá trị sử dụng cao. Theo khảo sát, số lượng xe Vios cũ còn vận hành tốt được rao bán trên thị trường hiện nay khá nhiều. Dưới đây là top 5 xe Vios cũ giá dưới 250 triệu, bạn có thể tham khảo và chọn mua theo nhu cầu của mình. Top 1 Xe Toyota Vios 2011 Theo khảo sát, trên thị trường ô tô cũ hiện nay, có rất nhiều mẫu Toyota Vios được bán ra với nhiều mức giá khác nhau. Trong đó, mẫu xe Vios 2011 trang bị hộp số sàn có mức giá duwois 250 triệu đồng. Đa số những xe này đều đã đi được quãng đường từ – km. Theo ý kiến của một số người dùng, Vios rất bền, tiết kiệm nhiên liệu và không bị mất giá nhiều khi thanh lý. Nếu tình trạng xe còn tốt, giá hợp lý thì nên mua dùng cho gia đình. Ngoài ra, Vios 2011 cũng rất dễ thay thế nếu phụ tùng cũ, tuy nhiên khi chạy đường vắng, cao tốc 80km thì xe hơi chao liệng. Với tầm tiền dưới 250 triệu, thì bạn nên chọn Vios đời 2011 này. Top 2 Xe Toyota Vios 2012 Xe Vios 2012 có thiết kế ngoại thất đặc thù từ thế hệ trước. Nó mang lại cho người dùng cảm giác đơn giản, gọn nhẹ theo phong cách “ăn chắc mặc bền” chứ ko cầu kì và hoa mỹ. Về nội thất, vẫn là sự “tối giản” đến mức thấp nhất hoàn toàn […] Vios là mẫu xe sedan cỡ nhỏ được hãng Toyota giới thiệu lần đầu vào năm 2002. Chỉ một thời gian ngắn sau đó, Vios nhanh chóng được người dùng toàn cầu đón nhận nhờ khả năng vận hành bền bỉ, giá trị sử dụng cao. Theo khảo sát, số lượng xe Vios cũ còn vận hành tốt được rao bán trên thị trường hiện nay khá nhiều. Dưới đây là top 5 xe Vios cũ giá dưới 250 triệu, bạn có thể tham khảo và chọn mua theo nhu cầu của mình. Top 1 Xe Toyota Vios 2011 Theo khảo sát, trên thị trường ô tô cũ hiện nay, có rất nhiều mẫu Toyota Vios được bán ra với nhiều mức giá khác nhau. Trong đó, mẫu xe Vios 2011 trang bị hộp số sàn có mức giá duwois 250 triệu đồng. Đa số những xe này đều đã đi được quãng đường từ – km. Theo ý kiến của một số người dùng, Vios rất bền, tiết kiệm nhiên liệu và không bị mất giá nhiều khi thanh lý. Nếu tình trạng xe còn tốt, giá hợp lý thì nên mua dùng cho gia đình. Ngoài ra, Vios 2011 cũng rất dễ thay thế nếu phụ tùng cũ, tuy nhiên khi chạy đường vắng, cao tốc 80km thì xe hơi chao liệng. Với tầm tiền dưới 250 triệu, thì bạn nên chọn Vios đời 2011 này. Top 2 Xe Toyota Vios 2012 Xe Vios 2012 có thiết kế ngoại thất đặc thù từ thế hệ trước. Nó mang lại cho người dùng cảm giác đơn giản, gọn nhẹ theo phong cách “ăn chắc mặc bền” chứ ko cầu kì và hoa mỹ. Về nội thất, vẫn là sự “tối giản” đến mức thấp nhất hoàn toàn […] Tư vấn kinh nghiệm 08/06/2023 Toyota Rush 2020 Chiếc xe cực ngầu cho gia đình phong cách Toyota Rush 2020 là chiếc xe hàng đầu cho các gia đình phong cách. Hiện trên thị trường đang phân phối phiên bản AT 2020 với mức giá 668 triệu đồng. Bài viết sau sẽ đánh giá xe Toyota Rush 2020 để xem nó có gì nổi bật và có đáng để bạn bỏ tiền đầu tư mang về không. Tham khảo trước khi xuống tiền mua nhé! Giới thiệu tổng quan về Toyota Rush 2020 Toyota từ lâu đã là thương hiệu nhận được sự yêu thích và tin tưởng của người tiêu dùng Việt. Đặc biệt khi đánh giá xe Toyota Rush 2020 7 chỗ thì mọi người đều phải công nhận đây là chiếc xe hàng đầu cho các gia đình phong cách. Hiện nay Toyota Rush 2020 đang phân phối phiên bản AT 2020 duy nhất trên thị trường với mức giá 668 triệu đồng. Bạn có thể lựa chọn bảng 6 màu xe Trắng, Bạc, Đỏ Mica, Đỏ Bordeaux, Nâu Vàng, Đen phù hợp với sở thích cũng như mệnh phong thủy của mình. Đánh giá ngoại thất xe Toyota Rush 2020 Với kích thước chi tiết Toyota Rush 2020 dài rộng cao lần lượt như sau 4435 x 1695 x 1705 mm, chiều dài cơ sở của xe là 2695mm, khoảng gầm xe 220mm. Khoảng cách gầm cao này giúp xe dễ dàng di chuyển trong điều kiện giao thông có phần hơi khó nhằn ở nước ta. Phía trước xe được đánh giá khá hầm hố, khỏe khoắn với mặt ca lăng đằng trước và những thanh thép, toàn bộ đèn được trang bị là đèn Full Led chỉ có đèn xi nhan là bóng đèn halogen. Ngoại thất Toyota Rush 2020 có gì mới so với các bản tiền nhiệm? […] Toyota Rush 2020 là chiếc xe hàng đầu cho các gia đình phong cách. Hiện trên thị trường đang phân phối phiên bản AT 2020 với mức giá 668 triệu đồng. Bài viết sau sẽ đánh giá xe Toyota Rush 2020 để xem nó có gì nổi bật và có đáng để bạn bỏ tiền đầu tư mang về không. Tham khảo trước khi xuống tiền mua nhé! Giới thiệu tổng quan về Toyota Rush 2020 Toyota từ lâu đã là thương hiệu nhận được sự yêu thích và tin tưởng của người tiêu dùng Việt. Đặc biệt khi đánh giá xe Toyota Rush 2020 7 chỗ thì mọi người đều phải công nhận đây là chiếc xe hàng đầu cho các gia đình phong cách. Hiện nay Toyota Rush 2020 đang phân phối phiên bản AT 2020 duy nhất trên thị trường với mức giá 668 triệu đồng. Bạn có thể lựa chọn bảng 6 màu xe Trắng, Bạc, Đỏ Mica, Đỏ Bordeaux, Nâu Vàng, Đen phù hợp với sở thích cũng như mệnh phong thủy của mình. Đánh giá ngoại thất xe Toyota Rush 2020 Với kích thước chi tiết Toyota Rush 2020 dài rộng cao lần lượt như sau 4435 x 1695 x 1705 mm, chiều dài cơ sở của xe là 2695mm, khoảng gầm xe 220mm. Khoảng cách gầm cao này giúp xe dễ dàng di chuyển trong điều kiện giao thông có phần hơi khó nhằn ở nước ta. Phía trước xe được đánh giá khá hầm hố, khỏe khoắn với mặt ca lăng đằng trước và những thanh thép, toàn bộ đèn được trang bị là đèn Full Led chỉ có đèn xi nhan là bóng đèn halogen. Ngoại thất Toyota Rush 2020 có gì mới so với các bản tiền nhiệm? […] Tin nổi bật 07/06/2023 Đánh giá chi tiết về xe Mercedes E Class 2020 Mercedes E Class được định vị tại phân khúc Sedan cao cấp với những phiên bản vô cùng thu hút, là sự lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân trẻ tại Việt Nam. Để người dùng dễ đưa ra lựa chọn, Chợ Tốt Xe sẽ tiến hành tìm hiểu thông tin đánh giá chi tiết về xe Mercedes E Class mới nhất xem nó có phù hợp với bạn hay không. Giá bán Giá Mercedes E Class niêm yết tại thị trường Việt Nam như sau Mercedes E200 VNĐ Mercedes E200 Coupe VNĐ Mercedes E200 Sport VNĐ Mercedes E300 AMG VNĐ Mercedes E300 Coupe VNĐ Mercedes E350 AMG VNĐ Đánh giá về ngoại thất Xe Mercedes E Class thế hệ mới sở hữu phong cách thiết kế vô cùng sang trọng nhưng cũng không kém phần năng động, trẻ trung. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của mẫu xe lần lượt là x x mm. Phần đầu xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt hai nan cỡ lớn được viền crom sáng bóng, chính giữa trung tâm là logo sao 3 cánh đặc trưng thể hiện đẳng cấp. Riêng bản E350 sở hữu thiết kế lưới tản nhiệt 3D độc đáo. Bên cạnh đó tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống đèn công nghệ Multibeam LED với tầm chiếu hơn 600m. Thân xe không có quá nhiều đường gân, hướng đến sự thanh lịch và trang nhã. Nổi bật nhất là bộ la zăng hợp kim 17-19 inch đa chấu đậm chất thể thao cá tính. Đi kèm với đó là cặp gương chiếu hậu tích hợp tính năng chỉnh gập điện, ghi nhớ vị trí và báo rẽ hiện đại. Đuôi […] Mercedes E Class được định vị tại phân khúc Sedan cao cấp với những phiên bản vô cùng thu hút, là sự lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân trẻ tại Việt Nam. Để người dùng dễ đưa ra lựa chọn, Chợ Tốt Xe sẽ tiến hành tìm hiểu thông tin đánh giá chi tiết về xe Mercedes E Class mới nhất xem nó có phù hợp với bạn hay không. Giá bán Giá Mercedes E Class niêm yết tại thị trường Việt Nam như sau Mercedes E200 VNĐ Mercedes E200 Coupe VNĐ Mercedes E200 Sport VNĐ Mercedes E300 AMG VNĐ Mercedes E300 Coupe VNĐ Mercedes E350 AMG VNĐ Đánh giá về ngoại thất Xe Mercedes E Class thế hệ mới sở hữu phong cách thiết kế vô cùng sang trọng nhưng cũng không kém phần năng động, trẻ trung. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của mẫu xe lần lượt là x x mm. Phần đầu xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt hai nan cỡ lớn được viền crom sáng bóng, chính giữa trung tâm là logo sao 3 cánh đặc trưng thể hiện đẳng cấp. Riêng bản E350 sở hữu thiết kế lưới tản nhiệt 3D độc đáo. Bên cạnh đó tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống đèn công nghệ Multibeam LED với tầm chiếu hơn 600m. Thân xe không có quá nhiều đường gân, hướng đến sự thanh lịch và trang nhã. Nổi bật nhất là bộ la zăng hợp kim 17-19 inch đa chấu đậm chất thể thao cá tính. Đi kèm với đó là cặp gương chiếu hậu tích hợp tính năng chỉnh gập điện, ghi nhớ vị trí và báo rẽ hiện đại. Đuôi […] Hiểu Về Xe 04/06/2023 Bật mí 10 kinh nghiệm bán xe ô tô cũ được giá tốt nhất? Bạn đang muốn sang tay lại chiếc xe ô tô cũ của mình nhanh chóng với mức giá tốt? Thị trường xe ô tô cũ đang ngày càng phát triển và cạnh tranh khốc liệt. Với 10 kinh nghiệm bán xe ô tô cũ được giới chuyên môn đánh giá cao dưới đây. Bạn sẽ có thể thu về giá trị tối đa cho chiếc xe của mình. Hãy cùng tìm hiểu những kinh nghiệm đó trong bài viết sau đây. Hiểu rõ các kinh nghiệm bán xe ô tô cũ giá tốt Kinh nghiệm bán xe ô tô cũ đầu tiên mà bạn nên lưu ý, đó là cần phải cần phải hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến giá trị của chiếc xe mình đang sở hữu, từ đó đưa ra mức giá hợp lý và hấp dẫn với người mua. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng cần lưu ý Bảo dưỡng tổng thể xe ô tô cũ Nếu bạn đang muốn bán xe cũ để mua một chiếc xe mới hơn. Thì việc bảo dưỡng tổng thể xe trước khi bán là điều cần thiết. Việc bảo dưỡng tổng thể xe bao gồm việc kiểm tra, bảo trì. Và sửa chữa các bộ phận của xe. Cụ thể như động cơ, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện, hệ thống treo và các bộ phận khác. Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ bán được với giá tốt hơn. Vì thế hãy đầu tư thời gian và tiền bạc vào việc bảo dưỡng xe. Đó là một khoản chi tiêu đáng đồng tiền bát gạo. Làm mới ngoại – nội thất xe ô tô Nội – ngoại thất là những thứ đầu tiên để lại ấn tượng cho người mua. Đó […] Bạn đang muốn sang tay lại chiếc xe ô tô cũ của mình nhanh chóng với mức giá tốt? Thị trường xe ô tô cũ đang ngày càng phát triển và cạnh tranh khốc liệt. Với 10 kinh nghiệm bán xe ô tô cũ được giới chuyên môn đánh giá cao dưới đây. Bạn sẽ có thể thu về giá trị tối đa cho chiếc xe của mình. Hãy cùng tìm hiểu những kinh nghiệm đó trong bài viết sau đây. Hiểu rõ các kinh nghiệm bán xe ô tô cũ giá tốt Kinh nghiệm bán xe ô tô cũ đầu tiên mà bạn nên lưu ý, đó là cần phải cần phải hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến giá trị của chiếc xe mình đang sở hữu, từ đó đưa ra mức giá hợp lý và hấp dẫn với người mua. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng cần lưu ý Bảo dưỡng tổng thể xe ô tô cũ Nếu bạn đang muốn bán xe cũ để mua một chiếc xe mới hơn. Thì việc bảo dưỡng tổng thể xe trước khi bán là điều cần thiết. Việc bảo dưỡng tổng thể xe bao gồm việc kiểm tra, bảo trì. Và sửa chữa các bộ phận của xe. Cụ thể như động cơ, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện, hệ thống treo và các bộ phận khác. Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ bán được với giá tốt hơn. Vì thế hãy đầu tư thời gian và tiền bạc vào việc bảo dưỡng xe. Đó là một khoản chi tiêu đáng đồng tiền bát gạo. Làm mới ngoại – nội thất xe ô tô Nội – ngoại thất là những thứ đầu tiên để lại ấn tượng cho người mua. Đó […] Tư vấn kinh nghiệm 02/06/2023 Camry 2020 Sự bứt phá ngoạn mục trong dòng xe tầm trung Camry 2020 nhận được sự quan tâm và đánh giá tốt đến từ người tiêu dùng Việt và thế giới nên việc nó tạo được doanh số khủng kể từ khi ra mắt là điều không quá khó hiểu. Hãy cùng Chợ Tốt Xe đánh giá xe Camry 2020 để xem nội, ngoại thất, động cơ, tính năng có gì nổi bật thu hút nhé. Đánh giá xe Camry 2020 Ngoại thất tạo nên điểm quyến rũ khó cưỡng Trước tiên cùng đánh giá xe Camry 2020 qua thiết kế ngoại thất để xem nó có lọt vào tầm mắt của bạn hay không nhé. Đây là chiếc xe nổi bật trong phân khúc xe hạng trung và kích thước xe Camry 2020 được thiết kế với chiều dài khoảng 16 feet trọng lượng của nó là pounds tương đương Xe hiện được bán trên thị trường Việt với hai phiên bản Toyota Camry 2020 và Mạnh mẽ và vô cùng quyến rũ chính là đánh giá hoàn hảo nhất cho dòng xe này của Toyota. Đầu xe được chú trọng thiết kế với lưới tản nhiệt lớn. Cùng lưới tản nhiệt mạ chrome mạnh mẽ, logo Toyota sáng bóng ở ngay chính giữa. Ngoài sự đẳng cấp xe còn hướng đến phong cách thể thao năng động. Xe trang bị đèn chiếu dạng thấu kính, đèn chiếu xa Halogen phản xạ đa chiều cùng với đèn Led ban ngày hiện đại và hệ thống tự động thay đổi góc chiếu. Thân xe được thiết kế một cách vô cùng tinh tế sang trọng với gương chiếu hậu được thiết kế khoa học đảm bảo chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn rẽ và chống đọng nước. Đuôi xe Toyota Camry 2020 tiếp tục được […] Camry 2020 nhận được sự quan tâm và đánh giá tốt đến từ người tiêu dùng Việt và thế giới nên việc nó tạo được doanh số khủng kể từ khi ra mắt là điều không quá khó hiểu. Hãy cùng Chợ Tốt Xe đánh giá xe Camry 2020 để xem nội, ngoại thất, động cơ, tính năng có gì nổi bật thu hút nhé. Đánh giá xe Camry 2020 Ngoại thất tạo nên điểm quyến rũ khó cưỡng Trước tiên cùng đánh giá xe Camry 2020 qua thiết kế ngoại thất để xem nó có lọt vào tầm mắt của bạn hay không nhé. Đây là chiếc xe nổi bật trong phân khúc xe hạng trung và kích thước xe Camry 2020 được thiết kế với chiều dài khoảng 16 feet trọng lượng của nó là pounds tương đương Xe hiện được bán trên thị trường Việt với hai phiên bản Toyota Camry 2020 và Mạnh mẽ và vô cùng quyến rũ chính là đánh giá hoàn hảo nhất cho dòng xe này của Toyota. Đầu xe được chú trọng thiết kế với lưới tản nhiệt lớn. Cùng lưới tản nhiệt mạ chrome mạnh mẽ, logo Toyota sáng bóng ở ngay chính giữa. Ngoài sự đẳng cấp xe còn hướng đến phong cách thể thao năng động. Xe trang bị đèn chiếu dạng thấu kính, đèn chiếu xa Halogen phản xạ đa chiều cùng với đèn Led ban ngày hiện đại và hệ thống tự động thay đổi góc chiếu. Thân xe được thiết kế một cách vô cùng tinh tế sang trọng với gương chiếu hậu được thiết kế khoa học đảm bảo chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn rẽ và chống đọng nước. Đuôi xe Toyota Camry 2020 tiếp tục được […] Tư vấn kinh nghiệm 01/06/2023 Xe tay ga bị hụt ga bất ngờ là một hiện tượng khá phổ biến, nhất là khi xe đang tăng tốc. Điều này khiến không ít người lo lắng vì có thể gây nguy hiểm khi vận hành. Vậy xe bị hụt ga do đâu và làm cách nào để khắc phục? Hãy cùng theo dõi bài viết dưới Hiện tượng xe tay ga bị hụt ga là gì?Xe tay ga bị hụt ga là tình trạng người lái đang tăng tốc thì xe bị hụt hơi, chạy chậm dần và chững lại dù tay ga vẫn giữ nguyên. Sau đó, xe bị rồ ga lên. Khi xảy ra sự cố này, bạn cần mang xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt để xác định nguyên nhân, sửa chữa kịp tay ga bị hụt hơi khi vận hành là một tình trạng khá phổ biến2. Nguyên nhân và cách khắc phục xe tay ga bị hụt ga nhanh nhấtCó rất nhiều nguyên nhân khiến xe tay ga bị hụt hơi. Khi sửa chữa, tùy thuộc vào từng nguyên nhân mà sẽ có những cách khắc phục khác Sử dụng xăng không tương thíchĐa phần các dòng xe tay ga đẹp hiện nay đều sử dụng động cơ chạy bằng xăng A95 với tỷ số nén cao hơn xăng A92. Tuy nhiên, còn khá nhiều người nhầm lẫn rằng đổ xăng xe loại nào cũng được hoặc do bất cẩn, tiết kiệm chi phí nên đổ xăng A92 cho động cơ chạy bằng xăng A95. Việc sử dụng xăng không tương thích với động cơ sẽ xe chạy bị ì, hụt hơi bất ngờ khi tăng khắc phục Hãy sử dụng loại xăng phù hợp với động cơ xe của bạn. Ngoài ra, không nên đổ lẫn lộn 2 loại xăng với nhau, đồng thời lựa chọn các cây xăng uy tín để đảm bảo chất lượng, tránh tình trạng xăng bị lẫn tạp chất.>> XEM THÊM XE TAY GA KHÔNG ĐỀ ĐƯỢC NGUYÊN NHÂN VÀ HƯỚNG DẪN CÁCH XỬ Xăng không xuống được buồng đốtNguyên nhân khác khiến xe tay ga bị hụt ga là do xăng xuống buồng đốt không được hoặc không đều. Điều này khiến buồng đốt không đủ nhiên liệu, dẫn đến tình trạng hụt hơi khi đang di năng vận hành của xe có thể bị ảnh hưởng khi kim xăng bị tắc, ống dẫn xăng bị bẩnCách khắc phục Xăng không xuống được buồng đốt chủ yếu đến từ các vấn đề như kim xăng bị tắc, ống dẫn xăng bị bẩn… Biện pháp xử lý tốt nhất là mang xe ra trung tâm sửa chữa để vệ sinh kim phun xăng và bộ hòa chế để giúp xe chạy bình Côn bị mònQua một thời gian sử dụng, côn sau xe máy thường bị mài mòn. Nếu không khắc phục kịp thời, tình trạng này sẽ khiến xe bị hụt hơi khi tăng ga, sau đó tiếp tục rồ ga khắc phục Mang xe máy tới các trung tâm sửa chữa để kiểm tra và thay côn Bugi bị bẩnBugi là bộ phận tạo ra các tia lửa điện cho quá trình đốt cháy xăng và đẩy piston giúp xe lăn bánh. Nếu trong quá trình sử dụng, bugi bị bám quá nhiều bụi bẩn, muội than… thì hệ thống đánh lửa sẽ hoạt động kém đi, nhiên liệu trong buồng đốt không cháy hết sẽ làm xe máy bị hụt ga, chết máy, xả khói đen…Cách khắc phục Vệ sinh bugi để loại bỏ hết bụi bẩn hoặc thay bugi Bộ chế hoà khí bị hỏngBộ chế hòa khí bị bám bẩn, hai vít xăng và gió bị chỉnh sai cũng là nguyên nhân khiến xe tay ga bị hụt ga, bởi vai trò của bộ chế hòa khí là giúp cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt theo tỷ lệ nhất định. Nếu bộ phận này gặp bất kỳ trục trặc nào cũng đều ảnh hưởng đến quá trình cung cấp nhiên liệu, dẫn đến động cơ xe hoạt động yếu, xe dễ bị nóng máy, hụt ga, chết máy…Cách khắc phục Vệ sinh bộ chế hòa khí thường xuyên đồng thời chỉnh lại hai vít xăng và gió nếu có sai lệch. Lọc gió bị bẩnLọc gió có vai trò là làm sạch không khí trước khi đưa vào bộ chế hòa khí, từ đó làm tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu. Lọc gió bị bẩn sẽ gây cản trở không khí vào động cơ, giảm tính năng của động cơ, khiến xe bị hao xăng và dễ hụt ga.>> XEM THÊM 5 ĐIỀU CẦN BIẾT KHI CHỌN NHỚT CHO XE MÁYLọc gió bị bẩn cũng là nguyên nhân khiến xe tay ga bị hụt hơiCách khắc phục Nên thay lọc gió định kỳ km/lần. Trường hợp xe bị ngập nước hoặc đi nhiều trong môi trường bụi bẩn, bạn nên kiểm tra lọc gió xe máy định kỳ 2 tháng 1 Nồi xe bị xuống cấpCác chi tiết bên trong bộ nồi xe xuống cấp cũng là tác nhân gây ra hiện tượng xe tay ga bị hụt ga, hao xăng và bị ì khắc phục Thường xuyên vệ sinh nồi xe tay ga để biết được tình trạng hiện tại của bên trong Xu páp xe bị kênhKhi xu páp xe bị kênh sẽ không thể đóng kín được, từ đó khiến xe dễ bị chết máy đột ngột và hụt khắc phục Nên mang xe máy đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra. Kỹ thuật viên sẽ tháo bu-gi, đổ vào trong lỗ bu-gi một lượng nhớt vừa đủ rồi lắp lại như cũ, đề máy xe nổ lại để đưa chất bẩn ra Sửa chữa xe tay ga bị hụt ga ở đâu?Hiện nay có rất nhiều địa chỉ sửa chữa xe tay ga, tuy nhiên không phải ở đâu cũng uy tín. Đã có không ít trường hợp bị “chặt chém” hay đánh tráo các phụ tùng chính hãng xi lạnh, lọc gió, bình điện… khi sửa chữa xe máy tại các cửa hàng nhỏ lẻ bên ngoài. Vì vậy, bạn nên lựa chọn những nơi sửa chữa uy tín, cam kết chất lượng phụ tùng thay kiểm tra xe ở các trung tâm sửa chữa, đại lý chính hãng để đảm bảo chất lượng phụ tùng thay thếVới các dòng xe tay ga Yamaha, hãy đến những trung tâm sửa chữa, đại lý chính hãng của Yamaha trên toàn quốc khi cần kiểm tra đây, Yamaha cam kết các phụ tùng, phụ kiện thay thế đều có chất lượng chính hãng, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Đội ngũ kỹ thuật viên có chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm cùng quy trình tiếp nhận và sửa chữa xe nhanh chóng, báo giá rõ chỉ vậy, Yamaha còn có nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng khi bảo dưỡng xe máy, sửa chữa xe tại trung tâm chính hãng. Để biết thêm chi tiết, vui lòng truy cập vào Website Fanpage Yamaha Motor Vietnam hoặc đến ngay đại lý Yamaha chính thức gần nhất để được tư những thông tin trên, hy vọng đã giúp bạn hiểu rõ xe tay ga bị hụt ga do đâu và cách khắc phục hiệu quả. Khi xảy ra bất kỳ trục trặc nào, tốt nhất bạn nên mang xe đến các trung tâm sửa chữa chính hãng để kiểm tra và xử lý kịp thời, nhằm tránh những sự cố nguy hiểm khi vận hành.

bộ côn xe tay ga